-
拐点时刻——2025年乘用车市场预测报告（下）
经销商数量止跌回升？
随着新能源汽车市场的快速发展，消费者对环保、节能和智能化汽车的需求日益增长，导致传统燃油车市场受到挤压。许多未能及时转型新能源汽车销售的经销商因此面临困境。电商平台的涌现以及途虎养车、天猫养车等服务平台的发展，使得汽车销售和售后服务渠道更加多元化，传统4S店的生存空间受到挤压。2024年，汽车经销商数量经历了显著缩减，据统计共减少了4000家，触及了市场调整的低谷。然而，展望2025年，经销商的发展态势有望迎来转机，预计将告别过去几年持续下滑的趋势，步入一个全新的拐点，迎来发展的新机遇。넶6 2025-01-14 -
拐点时刻——2025年乘用车市场预测报告（上）
随着2024年的缓缓落幕，新能源汽车市场经历了一场空前绝后的激烈角逐。在这场优胜劣汰的残酷战役中，不幸有4家造车新势力黯然退场，而众多幸存者则凭借顽强的生命力，将月销量稳稳维持在万辆的高位。这一格局的变化，无疑标志着造车新势力之间的淘汰赛已迈入一个崭新且更为关键的阶段。
넶5 2025-01-14 -
-
从“加快”到“加紧” 提升经济高质量发展 “含绿量”
2024年11月14日，在武汉经济技术开发区，随着一辆新能源汽车缓缓驶出生产线，我国新能源汽车迎来发展史上的里程碑——新能源汽车年产量首次突破1000万辆。
넶10 2025-01-06 -
-
增程式混动车型快步跑入大电量时代
根据中国汽车流通协会乘用车市场联席分会的数据，11月，我国纯电动汽车批发销量83.2万辆，同比增长27.7％，环比增长7.1％；而增程式混动车型批发13.0万辆，同比增长52.3％，环比增长7.8％。可见，增程式混动车型正在加大马力，追赶纯电动汽车的步伐。为进一步满足消费者需求，扩大增程式混动车型市场份额，“大电池＋小油箱”模式开始成为更多车企的选择。动辄400km以上的纯电续驶里程对于增程式混动车型而言究竟有无必要？增程式混动车型能否借此撕掉“过渡”标签？
넶13 2024-12-26
